截至2025年4月11日13:34 ，中证港股通汽车产业主题指数强势上涨5.09% ，成分股小鹏汽车-W上涨7.30%，耐世特上涨7.12% ，比亚迪股份上涨6.68% ，吉利汽车，京东方精电等个股跟涨。
ETF方面 ，4月11日午后开盘 ，港股汽车ETF(520600)强势涨超5% 。换手率达126%，成交额突破7亿元 ，居同类产品第一 ，市场交投极度活跃 。截至2025年4月10日，港股汽车ETF近3月累计上涨12.14%。
流动性方面，港股汽车ETF近1月日均成交5.50亿元 。份额方面 ，港股汽车ETF近3月份额增长4.01亿份 ，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一 。从收益能力看 ，截至2025年4月10日 ，港股汽车ETF自成立以来，最高单月回报为18.74% ，最长连涨月数为2个月 ，最长连涨涨幅为19.88%。
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【“两新 ”政策催化，以旧换新和置换更新政策为新能源车的销量增长创造韧性】
国海证券指出 ，乘用车市场逐步回暖 ，得益于“两新 ”政策及促消费激励措施的推动，叠加品牌厂商新品投放和促销力度的加大 ，春季车展启动等多重利好叠加 ，有效驱动了消费者需求的快速释放 。当前“价格战”有所缓解，厂家纷纷推出加配不加价 、增加质保期 、金融保险优惠等措施，对销量增长有一定拉动 。
乘联会表示 ，基于2025年一季度各地促进汽车消费政策的落实和市场相对较好的表现 ，乘联会对2025年中国汽车市场预测值大幅提升，其中新能源新车的批发销量从1570万辆调升至1600万辆以上。2025年以旧换新和置换更新政策的延续为新能源车的销量增长创造韧性 ，新车型往更大市场份额、低价格带下沉 。
【3月新能源车销量显著回暖 ，新品发布不断】
海通国际证券统计指出，3月主流车企新能源车销量均环比显著回暖 。比亚迪3月汽车销量37.7万辆继续一骑绝尘 ，同/环比增25%/17% ，Q1累计销量100万辆，同比增60%；3月新产品不断发布 ，参数增配但价格仍极具竞争力 ，后续交付表现值得期待；兆瓦闪充推出延续电动化技术创新，预计2026-27年在海外市场实现智驾平权。
吉利汽车3月新能源车销量12万辆 ，同/环比增长167%/22% ，新能源渗透率达52%，Q1累计销量33.9万辆，同比大增135%；吉利新能源投入步入收获期 ，公司稳态新能源渗透率为60%。旗下极氪科技集团3月销量4.1万辆 ，同比增长25%，表现不俗；其中极氪品牌3月销量1.5万辆 ，领克品牌2.5万辆 ，多款新车将于4月上市并携黑科技亮相上海车展，合并后的销售表现有望更上一层楼 。
【低成本布局高弹性汽车板块 ，关注港股汽车ETF(520600)】
港股汽车ETF(520600) ，低成本布局电动智能龙头，政策+技术双轮驱动 ，弹性与确定性兼备！
具体来看 ，该指数的优势集中在：
1 、造车新势力含量足，小鹏汽车占超15%
前5大成分股分别是比亚迪 、小鹏汽车、理想汽车 、吉利汽车和零跑汽车 ，基本均为智能化做得好 、结构向上的车企 ，在市场竞争中处于领先水平 。其中小鹏汽车占超15%，含“鹏 ”量足。
2、T+0操作，投资门槛低
港股汽车ETF(520600)可以进行T+0操作 ，大大提高资金周转效率 。近期股市日内波动较大 ，T+0也有利于个人投资者择时操作，避免受T+1限制影响卖出 。此外 ，个人投资者也不用担心受港股通门槛限制 ，轻松配置港股造车新势力。
3 、盈利预测：一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性
从盈利预测角度看，近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指 、恒生港股通汽车主题指数占优 。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数 。
港股汽车ETF(520600)：低成本布局高弹性汽车板块！截至4月9日 ，基金最新规模达5.48亿元 ，居同类产品第一！近1月日均成交量达4.64亿股，居同类产品第一！2025年以来该基金相对跟踪指数 ，跟踪误差仅0.50% ，同类产品表现最优。
